第九章 发展方向（1/ 2）

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cad技术大规模推广，要一直等到八十年代末硬件成本大幅度下降，平台成本从二十几万美元一下子降到几万美元，才逐步流行开来。

而华夏cad技术的发展，则要等到就是九十年代以后。

1991年，华夏著名的控制论、系统工程、航空航天技术专家，时任国务委员的宋建院士（后来又担任华夏工程院院长）提出“甩掉绘图板”的号召，华夏政府开始重视cad技术的推广，并促成了一场在工业各个领域轰轰烈烈的企业革新。

1992年，华夏启动“cad应用工程”，并将其列入九五计划的重中之重，自此掀起了自主研发cad软件的热潮。

随后，众多国产cad企业如雨后春笋般建立了起来，后世著名的plm产品和解决方案供应商开目公司，正是成立于那一年。

现在虽然距离那场革新还有十多年的时间，但杨卫宁自信，只要有自己的介入，cad技术完全可以提前在航空工业领域绽放出璀璨的华章。

至于到底能不能独立开发出一款cad软件，杨卫宁却没有任何怀疑。

前世的杨卫宁，可不单单只是一名空军特级试飞员，在参军入伍前，他就已经是红客团队创始人之一，在加密解密、程序编写等领域有着深厚的造诣。

成为试飞员以后，他作为军方代表，亲自参与过开目公司专门为航空系统打造的cad软件测试工作。

这个世界恐怕还没有人能够像他那样，对cad技术的未来有着如此深刻而清晰的认知。

从七十年代初到后世发展成熟，cad技术总共经历了四次技术革命。

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